Morfé, Hôte Nohô à Rennes : pilote privé, il vous ouvre les portes d’un monde qui ne s’oublie pas

Il y a des passions qui commencent avec un jouet rapporté d’aéroport par un père en déplacement. Pour Morfé, ce petit avion en plastique a tout changé. À 6 ans, il trouve sa passio. À 17 ans, il avait sa licence. Aujourd’hui, à 26 ans, ce conducteur de bus rennais continue de lever les yeux vers le ciel dès qu’il en a l’occasion. Sur Nohô, il propose à ceux qui sont curieux de l’y rejoindre, le temps d’une rencontre à l’aéroport de Rennes, pour découvrir un univers bien plus accessible qu’on ne l’imagine.

Peux-tu te présenter ?

Je m’appelle Morfé, j’ai 26 ans et j’habite à Rennes. Dans la vie, je suis principalement conducteur de bus, mais je fais aussi pas mal de choses à côté. Je suis pilote privé depuis 2017, et l’aviation reste une passion centrale dans ma vie.

Tu es pilote privé depuis 2017. Comment t’est venue cette passion, et qu’est-ce qui t’a décidé à passer le cap du brevet ?

Petit, tout a commencé en regardant les avions. Mon père m’avait ramené un jouet depuis l’aéroport de Paris lors d’un déplacement, et là j’ai réalisé que c’était différent des voitures, que ça m’attirait vraiment. De fil en aiguille, la passion pour l’aviation s’est développée. À 6 ou 7 ans, je sais déjà que je veux être pilote. Puis, à 9 ans, on visite une école de pilotage, et on me dit : « s’il est toujours intéressé à 15 ans, c’est que c’est le moment ». Quand j’ao 14-15 ans, je suis toujours aussi motivé. C’est comme ça que je passema licence, que j’ai obtenue à 17 ans. Mais devenir pilote professionnel n’était pas une évidence pour autan

L’aviation légère reste un univers méconnu. Y a-t-il des idées reçues que tu veux démystifier ?

Oui, beaucoup. Déjà, l’accessibilité : beaucoup de gens pensent que piloter est réservé à une élite, qu’il faut une santé parfaite, pas de lunettes, des capacités hors du commun. C’est faux. Les conditions médicales sont souvent bien moins restrictives qu’on ne le croit. Et au niveau des prix, c’est pareil. Il existe une pratique qui s’appelle le vol à frais partagés, ou coavionnage : un avion quatre places, trois passagers en plus du pilote, et le coût du vol se divise par quatre. On atteint des tarifs comparables à ceux des compagnies low cost, pour un vol privé. Sans oublier les distances : un avion léger a entre quatre et six heures d’autonomie. De Rennes, on peut atteindre Biarritz ou Nice d’une traite, et pousser jusqu’au sud de l’Italie ou la Grèce avec une escale. Ce monde est bien plus ouvert qu’on ne l’imagine.

Piloter t’a-t-il appris des choses sur toi-même ou sur ta façon de voir les choses ?

Complètement. On voit le monde autrement, au sens propre comme au sens figuré. Vu d’en haut, on réalise qu’on est tout petit dans l’espace, et que des milliards d’êtres humains partagent cette même planète. Ça relativise beaucoup. Et puis c’est aussi une école de dépassement de soi : on se dit qu’on ne sera jamais capable de piloter, que c’est pour des gens très intelligents avec de très bonnes notes. Et au final, on apprend qu’on est capable de bien plus qu’on ne le croyait. Ça finit par payer.

Que proposes-tu sur Nohô, et à qui s’adresse ta rencontre ?

La rencontre est vraiment tout public, de l’enfant curieux à la personne âgée qui n’a jamais pris l’avion et qui veut réaliser un rêve. Elle se passe directement à l’aéroport de Rennes : visite des lieux, découverte du fonctionnement d’un vol commercial, différences avec l’aviation privée, et visite de l’avion avec montée dans le cockpit. C’est une expérience globale, que j’adapte selon les personnes, avec un discours différent selon que je parle à des enfants ou à des adultes.

Quand le ciel devient accessible

Sur Nohô, certaines rencontres font lever les yeux. Celle de Morfé en fait partie. Pas besoin d’être passionné d’aéronautique pour en profiter : il suffit d’être curieux, et d’avoir envie de comprendre ce qui pousse certains à consacrer autant de temps et de passion à voler. Une rencontre à l’aéroport de Rennes, et on ne regardera plus jamais un avion de la même façon.